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Etudes de déplacement

Etudes d'aménagement et de dimensionnement


Etudes d'insertion des transports en commun

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ACTUALITeS.............

 

Dernières affaires gagnées ---BAVILLIERS : Réalisation dossier d'exécution du carrefour à feux dit de "La Charmeuse" ; ANGERS : Programmation SLT rue de la Madeleine ; ST NAZAIRE : Maîtrise d'œuvre pour la requalification du Boulevard de l'Atlantique ; ANGERS : Optimisation du franchissement de la Ligne 4 sur carrefours 76 et 122 durant les travaux Ligne B ; CHAMBERY : Etude fonctionnelle carrefour Doria ; SEYNOD : Création d'un Leclerc Drive- Etude de l'accès à la zone commerciale ; VILLEFRANCHE SUR SAONE : Concours restreint de maîtrise d'œuvre sur esquisse pour le réaménagement des espaces publics Promenoir Porte Sud du centre-ville ; VILLEURBANNE : maîtrise d'œuvre d’aménagement des voies structurantes du campus Lyon Tech La Doua ; LYON : Études d'opportunité et de fonctionnement pour la création, la modification et la conception des aménagements des carrefours à feux sur le territoire de la métropole de Lyon ; CAGNES SUR MER : Réalisation d'un nouveau carrefour urbain de deux routes départementales à fort trafic ; BONSECOURS : Impact circulation dans le cadre de la création de la ZAC « Les Jardins de la Basilique » ; LE BLANC : Etude de circulation ; NIMES : Etude de fonctionnement d’un bi-carrefour - Mise en place de feux tricolores - Réalisation de dossier de fonctionnement
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Formation AGIR
Paris 14e (75)
Le 9 novembre 2017

logo Agir

Toujours très impliquée dans l’amélioration fonctionnelle des transports publics, CeRyX Trafic System assurera une formation dans les salons AGIR (Association pour la Gestion Indépendante des Réseaux de transport public) sur le thème "Améliorer la vitesse commerciale des bus : systèmes de détection et choix des aménagements".

Pour plus d'informations : Rendez-vous sur le site de formation d'AGIR

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Exposition aux Rencontres de la Mobilité Intelligente
Beffroi de Montrouge (92)
Les 24 et 25 janvier 2018

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CeRyX Trafic System participera aux rencontres de la Mobilité Intelligente, les 24 et 25 janvier prochains. Venez rencontrez nos experts stand 30, pour découvrir ou redécouvrir notre coeur de métier!

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Une ville, une histoire...
Grenoble (38)

L’aventure avec la Communauté d'Agglomération a débuté en 2006, avec le projet « Amélioration de la vitesse commerciale du réseau de transport de l’agglomération grenobloise ». L’objectif de CeRyX Trafic System consistait à identifier les améliorations possibles de la vitesse commerciale et de la régularité des lignes d’une part, puis d’autre part à prioriser les actions à mettre en œuvre. Ce projet s’est traduit par la rédaction de préconisations exhaustives sur l’ensemble des lignes.

En 2008, notre collaboration autour de cette thématique, s'est concrétisée par une mission d’Assistance à Maitrise d'Ouvrage sur 4 ans. Ce marché a notamment donné lieu à un état de l’art des systèmes de détection et l’expérimentation d’un système GPS/Radio sur les lignes 31, 13 et 34.

CeRyX Trafic System est intervenu tout le long du projet de  mise en place et d'optimisation de la priorité aux feux pour les 7 lignes du réseau chrono, en partant de la formalisation des préconisations amont jusqu’à la mise en œuvre sur site.

Grenoble nous a également fait confiance sur d’autres projets innovants, comme :

  • La mise en œuvre de la première zone de manœuvre simplifiée en France à Chavant/Pasteur : initialement testée via une simulation dynamique pour la Semitag, le SMTC a décidé de la mettre en œuvre via le marché de MOE.
  • La mise en œuvre des délais d’approche intelligents et zones de manœuvres simplifiées dans le cadre des EXE sur la ligne E
  • La mise en œuvre d’une zone de manœuvre simplifiée sur la zone Neyrpic-Belledonne (AMO et MOE avec Ingerop, EXE avec SEB)
  • La reprise de l’ensemble des carrefours du centre-ville de Grenoble, suite à modification du plan de circulation dans le cadre du projet « Cœurs de ville cœurs de métropole », via un marché de conception-réalisation. Des actions de contrôle d’accès ont été mises en œuvre.

Le SMTC grenoblois est un client historique et majeur de notre agence de Lyon depuis 2006, qu’il sollicite aussi bien pour des missions d’Assistance à Maitrise d'Ouvrage, de Maitrise d'œuvre et des Etudes d'exécution. La performance des lignes constitue pour eux un enjeu majeur, et un axe d'investissement important.

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Une ville, une histoire...
Chambéry (73)

Chambéry Métropole regroupe 38 communes, dénombrant ainsi plus de 130.000 habitants. Son territoire se situe sur les diagonales Lyon / Turin d’ouest en est, et Grenoble / Annecy du nord au sud. Très investie à améliorer la qualité de vie de ses habitants, Chambéry Métropole modernise régulièrement son réseau de voiries, en privilégiant les modes de déplacement écoresponsables de type transports en commun, vélos, co-voiturage…

Le champ d’action de CeRyX Trafic System est multidisciplinaire ; cela nous permet de proposer un accompagnement sur l’ensemble des problématiques de circulation de l’agglomération. Notre excellente connaissance du territoire chambérien, garantit à l’agglomération des recommandations adaptées aux besoins de ses habitants.

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Nous avons été amenés à collaborer à de nombreuses reprises avec les services Voirie, Transport ou Modes doux de Chambéry Métropole. Ce sont près de 35 projets qui ont été ou sont réalisés par nos ingénieurs sur l’ensemble de l’agglomération : Création de Transport en Commun en Site Propre sur plusieurs axes pour la mise en place de la priorité bus, déploiement de la priorité bus par radio, missions de simulation dynamique sur des enjeux de circulations importants, et missions de maitrise d’œuvre pour la mise en place de carrefours à feux.

Nos différentes interventions ont largement contribuées à doter l’agglomération de nouveaux aménagements de voirie, de nouveaux fonctionnements routiers et de voies dédiées à la circulation des bus. A travers nos missions, nous avons :

  • redéfini les règles de circulation, en modélisant les déplacements sur le territoire de l’agglomération et en mettant en exergue les dysfonctionnements du réseau de voirie,
  • mieux partagé l’espace entre les différents modes de déplacement, en créant des voies dédiées à chacun des modes de déplacement
  • optimisé les déplacements des transports en commun, en les rendant plus fiables et plus attractifs, notamment par la mise en place de la priorité aux carrefours à feux

Chambéry Métropole est une collectivité qui agit pour le confort de ses habitants, en leur assurant l’efficacité du réseau de transport en commun et en facilitant leurs déplacements entre les grands pôles d’activité de l’agglomération.

CeRyX Trafic System est fier de contribuer à mettre en place des solutions efficaces de déplacement sur ce territoire.

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Exposition au Salon du Congrès Atec ITS 2017
Beffroi de Montrouge (92)
Les 24 et 25 janvier 2017

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CeRyX Trafic System était présent les 24 et 25 janvier 2017 pour exposer sa conception de la ville connectée au Congrès Atec ITS France.

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Réaménagement des contres-allées de l'Avenue Charles de Gaulles
Neuilly-sur-Seine, France

Un concours a été lancé par la Mairie de Neuilly sur Seine dans le but de choisir un maitre d’œuvre pour le réaménagement des contre-allées de l’Avenue Charles de Gaulle (RN13) depuis la Porte Maillot jusqu’à la Défense (Pont de Neuilly).

L’objectif de l’étude est à la fois de réduire la coupure urbaine entre les deux rives de Neuilly, de créer de nouveaux lieux de vie en favorisant les circulations douces et de transformer cette portion de RN13 en boulevard urbain à forte attractivité économique et culturelle.

NeuillySurSeine

CeRyX Trafic System est fier de faire partie du groupement retenu pour la réalisation de ce beau projet. C’est plus d’un an d’étude et 4 ans de travaux qui sont prévus pour la réalisation de ce projet, pour un investissement total de 45 millions d’euros.

Les études doivent débuter courant décembre, notamment autour des questions de circulation, que nous placerons bien sûr au cœur des discussions avec les habitants et les acteurs locaux.

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Le Tramway de Rio roule avec CeRyX Trafic System !
Rio de Janeiro, Brésil

CeRyX Trafic System est intervenu dans le cadre d’une expertise pour la mise en place de la priorité tramway à Rio de Janeiro. Cette mission est en cours depuis octobre 2014. Sa mission a été de valider des principes généraux de fonctionnement de la priorité proposés par l’entreprise, de viser les dossiers de fonctionnement des carrefours et de participer aux essais et mise en service.

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Le projet de tramway a été lancé par la ville de Rio de Janeiro pour moderniser le centre historique et portuaire « Porto Maravilha ». Composé de sept voitures, le tramway de 44 mètres de long peut transporter jusqu'à 420 passagers et jusqu'à 200 000 voyageurs par jour.

Afin de s’insérer harmonieusement dans le centre historique de Rio, le tramway est sans caténaire et dispose d’une alimentation par le sol. Des super-capacités installées sur le toit du tramway permettent de stocker puis de restituer l'énergie. L’alimentation par le sol n’est donc pas permanente.

Au total, le projet est constitué de 3 lignes :

  • Une ligne reliant Praia Formosa à l’aéroport Santos Dumont. Il s’agit de la ligne mise en service en juin de cette année, pour les JO
  • Une ligne reliant Praia Formosa à Barcas
  • Une ligne reliant Central do Brasil à Cinelândia

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CeRyX Trafic System participe au lancement du BHNS de Gonesse !
Gonesse, France (95)

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Le BHNS de Gonesse est la future ligne de bus 20, qui reliera la gare de Villiers-Le-Bel/Arnouville (RER D) au Parc des Exposition de Villepinte (RER B). Le tracé est long d’une dizaine de kilomètres et comporte 20 carrefours à feux et 8 stations.  À terme, 7 200 voyageurs sont attendus par jour.
CeRyX Trafic System intervient au coté du CD95 en tant que Maitre d’œuvre sur les volet ayant traits à la signalisation lumineuse tricolore et la priorité bus, et l’équipement courant faibles des stations du BHNS de Gonesse. Cette maitrise d’œuvre se traduit actuellement par la prise en charge deux aspects du projet :

  • La supervision et l’organisation du paramétrage et des essais SLT (intégration de la priorité aux carrefours à feux dans le fonctionnement et la programmation des lignes de feux)
  • La supervision et l’organisation la programmation des systèmes en station et des essais correspondants (intégration de systèmes d’interphonie, de sonorisation, d’information voyageurs et de vidéoprotection en station). Ces systèmes sont reliés par fibre optique au poste central de commande qui rassemble l’exploitation des systèmes centraux.
  • La supervision et l’organisation de la  mise en place sur le parcours dédié du bus de bornes escamotables, dont le fonctionnement a été défini , en concertation avec la Maitrise d’Ouvrage et l’exploitant bus
La mise en circulation définitive du BHNS aura lieu fin 2016.

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CeRyX Trafic System supervise la Signalisation du THNS de Dunkerque
Dunkerque, France (59)

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Ce projet vise à redynamiser les TC en définissant 5 lignes de transport à haut niveau de service. Les lignes bénéficieront notamment d'aménagements spécifiques et d'une priorité aux feux, afin de garantir leur temps de parcours.
Membre du groupement de maitrise d'oeuvre en charge du projet, CeRyX Trafic System est responsable de tous les aspects liés à la SLT :
- Définition du système de priorité à déployer sur le réseau de bus
- Etude de fonctionnement des carrefours à feux avec intégration de la priorité
- Implantation des émergences SLT et des moyens de détection
Notre prestation a démarré à l'automne 2015 ; la durée de notre mission est prévue sur 3 ans, avec une fin des travaux programmée en août 2018.

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Exposition au Salon du Congrès Atec ITS 2016
Beffroi de Montrouge (92)
Les 26 et 27 janvier 2016

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CeRyX Trafic System avait pris ses quartiers au Salon du Congrès Atec ITS France pour la 3e année consécutive. L'occasion une fois de plus d'afficher nos objectifs et d'échanger avec les acteurs de la profession.

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CeRyX Trafic System remporte le projet FASEP Casablanca
Casablanca, Maroc

CeRyX Trafic System est le mandataire du groupement qui a eu le plaisir de remporter l’Appel à Candidature lancé par le ministère de l'Economie et des Finances, concernant les études de faisabilité pour la création d’un Poste Central des déplacements et de la sécurité (PCDS).
Ce projet débutera avec le diagnostic, suivra la définition des fonctionnalités ainsi que l’organisation associée au niveau de la maitrise d’ouvrage. Il se terminera avec la rédaction des termes de référence pour la consultation d’une maitrise d’œuvre de réalisation. Ce projet a été initié dans le cadre d’un FASEP (Fonds d'étude et d'aide au secteur privé). Le projet, débuté en juin 2014, se poursuivra jusqu'en février 2015.

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Les avantages de la simulation (modélisation) dynamique
Article savoir-faire
France

Dans le cadre de ses missions, CeRyX Trafic System met à disposition de ses clients, la retranscription en image des conditions de circulation sur leur réseau de voirie (étude de trafic, insertion de TC, aménagement de carrefour...). La modélisation du trafic va permettre de matérialiser les solutions proposées par CeRyX Trafic System, et aider le client dans le choix final des changements à appliquer... Accéder à l'article

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Intervention aux Assises Nationales sur le Transport
Alger, Algérie

CeRyX Trafic System est intervenu en tant qu’Expert aux Assises Nationales des Transports, qui rassemble l’ensemble des Décideurs Transports du Pays, pour présenter, entre autre, notre savoir-faire en régulation de trafic.

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Création de la 1ère ligne BHNS du Maroc
Agadir, Maroc

CeRyX Trafic System participe au lancement du 1er BHNS (Bus à Haut Niveau de Service) du Maroc dans l’agglomération d’Agadir, dans le cadre des études de faisabilité.

     

 

 

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